Mercedes-Benz 300SL Gullwing Wallpaper 1 Mercedes-Benz 300SL Gullwing (W198) merupakan iterasi pertama dari grand classer SL dan mobil produksi tercepat pada masanya. Diperkenalkan pada tahun 1954 sebagai coupé dua kursi dengan pintu sayap camar yang khas, kemudian ditawarkan sebagai roadster terbuka. Dibangun oleh Daimler-Benz AG, model produksi disuntikkan bahan bakar langsung didasarkan pada mobil overhead karburator yang sangat sukses namun agak kurang kuat dari pembalap langsung 6 1952, W194. Ide mobil Grand Prix kencang yang disesuaikan dengan penggemar kinerja makmur di pasar Amerika pasca perang yang booming disarankan oleh Max Hoffman. Mercedes menerima taruhan dan 300 SL-300 baru untuk perpindahan mesin 3.0 liter dan SL untuk Sport Leicht (Sport Light) – diperkenalkan di New York Auto Show 1954 daripada model perusahaan perakitan Frankfurt atau Jenewa yang membuat debut mereka yang biasa. Segera sukses dan hari ini ikon, Mercedes-Benz 300SL Gullwing berdiri sendiri dengan pintu khasnya, injeksi bahan bakar produksi pertama, dan kecepatan tertinggi di dunia tercepat. Coupé asli tersedia mulai Maret 1955 sampai 1957, roadster dari tahun 1957 sampai 1963. Sebuah roadster 1.9 liter yang lebih kecil, sedikit lebih berat, kurang mewah dan jauh lebih murah dengan menggunakan mesin kelas 4 silinder Ponton diperkenalkan pada tahun 1955 sebagai 190 SL. Baik 300 SL dan 190 SL diikuti di garis Mercedes oleh 230 SL. 426 kW yang lebih modern; 579 PS (571 hp), hampir 320 km / jam (200 mph), Mercedes-Benz SLS AMG bersayap camar dianggap sebagai penerus spiritual 300 SL. Distributor Mercedes New York Max Hoffman, importir resmi Daimler-Benz di A.S., menyarankan agar manajemen Daimler-Benz AG di Stuttgart bahwa versi jalan pembalap W194 Gran Prix akan sukses secara komersial, terutama di Amerika. Balapan W194 300 SL dibangun di sekitar chassis rangka luar angkasa dilas aluminium untuk mengimbangi mesin karburet lurus-bawah yang kurang bertenaga. Dirancang oleh chief engineer pengembangan Daimler-Benz, Rudolf […]