Abarth 750 Wallpaper 1 Fiat-Abarth 750 adalah rangkaian mobil sport kompak yang diproduksi oleh perusahaan manufaktur Italia Abarth & C. dari Turin, Italia pada tahun 1950an dan 1960an. Mobil menggunakan floorpan dan sering bodywork dari Fiat 600 namun dilengkapi dengan mesin Abarth yang dimodifikasi. Abarth juga menawarkan sejumlah bodywork oleh perancang lain untuk 750 dan turunannya, yang paling terkenal adalah Zagato tapi juga Allemano dan lain-lain. Ada juga turunan lainnya, yang dijual sebagai Fiat-Abarth 850, Fiat-Abarth 1000, dan Abarth Monomille (1000 pushrod). Untuk musim balap Gran Turismo 1960 kelas berubah menjadi di bawah 700 atau di bawah 1000 cc, sementara kompetisi nasional juga menampilkan kelas 850 cc. Abarth menanggapi dengan mesin yang sesuai untuk kelas baru, walaupun 700 mungkin hanya dibangun dalam satu atau dua contoh. Bergantung pada keadaan yang selaras, ini kemudian menerima surat tambahan untuk nama mereka, seperti TC atau TCR. Versi kembar-cam, “Bialbero”, juga diproduksi. Abarth menawarkan turunan 750 cc dari Fiat 600 keduanya dengan bodywork asli (“Berlina”) dan dengan bodywork yang lebih licin dari yang lain. Paling terkenal adalah jajaran aerodinamis Zagato dari Abarth 750 mobil. Sebagai catatan kaki, pengubah Fiat yang gagal dimiliki Siata dimiliki oleh Abarth dari tahun 1959 sampai 1961. Desain “Amica” 600 berbasis Siata dan konversi mesin 735 cc dipasarkan sebagai Siata-Abarth 750 selama tahun-tahun itu, namun tidak ada sedikitpun Sebenarnya Abarth terlibat dengan mobil-mobil ini. 750 Gran Turismo / Berlina Muncul di awal tahun 1956, Abarth 750 Gran Turismo Derivazione adalah produk Abarth pertama yang menggunakan body body Fiat standar. Fiat mengantarkan mobil-mobil ini tidak lengkap, untuk memudahkan dan lebih hemat biaya bagi Abarth untuk melakukan modifikasi kinerjanya. Daripada model asli 713 cc atau model Abarth sendiri, mesinnya sekarang mengungsi 747 cc berkat pukulan satu milimeter lebih lebar dan stroke meningkat empat milimeter (0,04 dan 0,16 masing-masing). Cams tajam, roda gila […]