Mercedes-Benz 300SL Gullwing Wallpaper

Posted on
1955_Mercedes-Benz_300SL_Gullwing_Coupe
1955_Mercedes-Benz_300SL_Gullwing_Coupe

Mercedes-Benz 300SL Gullwing Wallpaper 1

Mercedes-Benz 300SL Gullwing (W198) merupakan iterasi pertama dari grand classer SL dan mobil produksi tercepat pada masanya. Diperkenalkan pada tahun 1954 sebagai coupé dua kursi dengan pintu sayap camar yang khas, kemudian ditawarkan sebagai roadster terbuka.

Dibangun oleh Daimler-Benz AG, model produksi disuntikkan bahan bakar langsung didasarkan pada mobil overhead karburator yang sangat sukses namun agak kurang kuat dari pembalap langsung 6 1952, W194.

Ide mobil Grand Prix kencang yang disesuaikan dengan penggemar kinerja makmur di pasar Amerika pasca perang yang booming disarankan oleh Max Hoffman. Mercedes menerima taruhan dan 300 SL-300 baru untuk perpindahan mesin 3.0 liter dan SL untuk Sport Leicht (Sport Light) – diperkenalkan di New York Auto Show 1954 daripada model perusahaan perakitan Frankfurt atau Jenewa yang membuat debut mereka yang biasa.

Segera sukses dan hari ini ikon, Mercedes-Benz 300SL Gullwing berdiri sendiri dengan pintu khasnya, injeksi bahan bakar produksi pertama, dan kecepatan tertinggi di dunia tercepat. Coupé asli tersedia mulai Maret 1955 sampai 1957, roadster dari tahun 1957 sampai 1963.

Sebuah roadster 1.9 liter yang lebih kecil, sedikit lebih berat, kurang mewah dan jauh lebih murah dengan menggunakan mesin kelas 4 silinder Ponton diperkenalkan pada tahun 1955 sebagai 190 SL. Baik 300 SL dan 190 SL diikuti di garis Mercedes oleh 230 SL. 426 kW yang lebih modern; 579 PS (571 hp), hampir 320 km / jam (200 mph), Mercedes-Benz SLS AMG bersayap camar dianggap sebagai penerus spiritual 300 SL.

Distributor Mercedes New York Max Hoffman, importir resmi Daimler-Benz di A.S., menyarankan agar manajemen Daimler-Benz AG di Stuttgart bahwa versi jalan pembalap W194 Gran Prix akan sukses secara komersial, terutama di Amerika.

Balapan W194 300 SL dibangun di sekitar chassis rangka luar angkasa dilas aluminium untuk mengimbangi mesin karburet lurus-bawah yang kurang bertenaga. Dirancang oleh chief engineer pengembangan Daimler-Benz, Rudolf Uhlenhaut, kerangka logam menghemat berat badan sambil tetap memberikan tingkat kekuatan yang tinggi. Karena menyelimuti pintu tradisional kompartemen penumpang tidak mungkin, melahirkan susunan sayap camar model yang khas.

Bahkan dengan pintu pembuka ke atas, 300 SL memiliki ambang yang luar biasa tinggi, membuat masuk dan keluar dari kokpit mobil bermasalah. Sebuah setir dengan tilt-away column ditambahkan untuk memperbaiki akses pengemudi.

Tubuh utama 300 SL adalah baja, dengan kap aluminium, pintu dan tutup bagasi. Bisa juga dipesan dengan kulit luar aluminium seberat 80 kg (180 lb) dengan biaya tambahan yang luar biasa; hanya 29 yang dibuat

Read Also  Volkswagen 1200 Cabriolet Wallpaper

Lebih dari 80% total produksi kendaraan sekitar 1.400 unit terjual di AS, membuat Gullwing menjadi Mercedes-Benz pertama yang berhasil secara luas di luar pasar dalam negerinya dan secara menyeluruh memvalidasi prediksi Hoffman. 300 SL dikreditkan dengan mengubah citra perusahaan di Amerika dari produsen mobil mewah yang solid tapi tenang hingga mampu menghadirkan mobil sport berkinerja tinggi.

Mercedes_300M_Gullwing
Mercedes_300M_Gullwing

Mercedes-Benz 300SL Gullwing Wallpaper 2

Seperti W194, 300 SL meminjam 3.0 liter overhead cam straight-6 dari turer mewah empat pintu 300 (W189 “Adenauer”) biasa yang diperkenalkan pada tahun 1951.

Menampilkan kepala aluminium diagonal yang inovatif yang memungkinkan adanya katup intake dan exhaust yang lebih besar, ada di sebelah kanan pada empat puluh lima derajat agar sesuai dengan garis bawah SL yang jauh lebih rendah.

Sebagai pengganti karburator Solex tiga barel W194, injeksi bahan bakar langsung Bosch yang inovatif, dipasang pada daya mobil hampir 25% di atas mobil Gran Prix. Berasal dari DB 601 V12 yang digunakan pada petarung bertenaga tinggi Messerschmitt Bf 109E pada Perang Dunia II, ia menghasilkan output dari 130 kW; 177 PS (175 hp) sampai 160 kW; 218 PS (215 hp), hampir dua kali lipat dari sedan Tipe 300 asli 86 kW; 117 PS (115 hp). Hasilnya adalah kecepatan tertinggi hingga 260 km / jam (160 mph) tergantung pada rasio roda gigi dan drag, membuat mobil produksi tercepat 300 SL pada masanya.

Namun, tidak seperti sistem injeksi bahan bakar bertenaga listrik hari ini, pompa bahan bakar mekanis Mercedes-Benz 300SL Gullwing akan terus menyuntikkan bensin ke mesin selama sela antara mematikan pengapian dan mesin berhenti; bensin yang tidak terbakar ini dicuci minyak pelumas dari dinding silinder, yang tidak hanya membuat mereka terlindungi di daerah yang terkena dampak saat start-up namun akan mengencerkan seluruh pasokan minyak mesin jika mobil tidak digerakkan dengan keras atau cukup lama untuk mencapai suhu yang cukup untuk menguap gas keluar dari minyak Untuk mengurangi pengenceran bensin ini saat menghentikan mesin, disarankan pemilik manual

Putar kunci kontak ke kiri saat pemalasan. Jangan coba menghentikan mesin dengan kecepatan lebih tinggi.

Memperburuk masalahnya adalah pendingin minyak berenergi besar dari mesin dan kapasitas minyak 10 liter yang sangat besar, yang hampir menjamin minyak tidak akan cukup panas. Dalam prakteknya, banyak pemilik akan memblokir aliran udara melalui pendingin oli dan tetap berpegang teguh pada selang penggantian minyak yang direkomendasikan 1.600 km (1.000 mi). Pompa bahan bakar tambahan menyediakan bahan bakar tambahan untuk operasi kecepatan tinggi yang diperpanjang atau mulai dingin; penggunaan berlebihan juga akan menyebabkan pengenceran minyak.,

Read Also  Volkswagen 1200 Cabriolet Wallpaper

Operasi kopling pada awalnya sangat berat, diatasi dengan pegas pembantu lengan kopling yang ditingkatkan yang mengurangi gaya pedal. Dari bulan Maret 1963 sampai akhir produksi akhir tahun itu, sebuah bak mesin paduan ringan digunakan pada total 209 kendaraan.

Aerodinamika memainkan peran penting dalam kecepatan mobil, dengan insinyur Mercedes-Benz menempatkan horisontal “alis” di atas bukaan roda untuk mengurangi hambatan. Tidak seperti banyak mobil tahun 1950-an, kemudi relatif tepat dan suspensi independen empat roda diperbolehkan untuk perjalanan yang cukup nyaman dan penanganan keseluruhan yang lebih baik secara keseluruhan. Namun, as roda ayunan belakang, yang disambung hanya pada diferensial, tidak pada roda sendiri, bisa berbahaya pada kecepatan tinggi atau di jalan yang tidak sempurna karena perubahan camber yang ekstrem. Kapasitas tangki bahan bakar yang sangat besar juga menyebabkan perbedaan besar dalam penanganan tergantung pada jumlah bahan bakar di kapal.

Saat ini, 300 SL dengan pintu sayap camar, teknologi, dan jumlah produksi rendah dianggap sebagai salah satu model Mercedes-Benz tertagih, dengan harga berkisar antara US $ 1.000.000-2,500,000. Majalah Sports Car International memasarkan 300 SL sebagai mobil sport nomor 5 sepanjang masa. Sepasang 300 SL yang dijual pada tahun 2009 ditawarkan dengan harga lebih dari $ 1,3 juta USD dari Koleksi Foxwood. Pada tahun 2012, Mercedes Benz 300 Mercedes yang sangat langka 1955 dengan bodi aluminium semuanya dijual seharga $ 4,62 juta di Scottsdale Auctions di Arizona. Dengan harga stratosfir yang 300 perintah, banyak penggemar mobil telah beralih ke arah 190 SL yang lebih kecil, yang sering disebut sebagai “300 orang miskin” karena biaya akuisisinya sepersepuluh dari 300 SL.

Generasi berikutnya dari Mercedes-Benz SL-Class telah terus diproduksi, tidak selalu dengan semangat olahraga yang sama dengan 300 SL asli, seperti Mercedes-Benz W113 (1963-71) dan Mercedes-Benz R129 (1989-2001). ). Pada tahun 2000an Mercedes memasarkan kembali seri SL-nya ke performa, dan memasukkan styling ke 300 SL. R230 (2002-2011) dan R231 (2012-sekarang) memiliki lubang masuk udara di fender depan yang terinspirasi oleh Gullwing 300 SL. Namun, SL telah berevolusi menjadi pemandu wisata yang fokus pada autobahn karena bertambah berat, terutama dengan mesin V12 opsional pada iterasi selanjutnya. Dua generasi terakhir dari SL adalah convertible hardtop dengan fasilitas teknologi dan kenyamanan, dan juga memiliki kursi berpemanas dan berpendingin yang tersedia dengan fungsi pijat.

mercedes-benz 300sl gullwing
mercedes-benz 300sl gullwing

Mercedes-Benz 300SL Gullwing Wallpaper 3

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *