Chrysler Turbine Car Wallpaper 1 Mobil Turbin Chrysler adalah mobil yang didukung oleh mesin turbin yang diproduksi oleh Chrysler dari tahun 1962 sampai 1964. Tubuhnya dibuat oleh studio desain Italia Ghia, dan Chrysler menyelesaikan perakitannya di Detroit. Setelah pengujian dan program pengguna publik yang berlangsung dari bulan September 1964 sampai Januari 1966, mobil-mobil itu direklamasi oleh Chrysler; semua kecuali sembilan hancur. Sebanyak 55 mobil dibangun: lima prototip dan mobil terbatas 50 unit untuk program pengguna. Sebagian besar dibatalkan pada akhir program; Chrysler menyimpan dua mobil, lima dipajang di museum di Amerika Serikat, dan dua di koleksi pribadi. Program turbin mesin Chrysler yang menghasilkan Mobil Turbin  dimulai pada akhir 1930an dan berakhir pada pertengahan 1970an. Chrysler mulai meneliti mesin turbin pada akhir tahun 1930an, terutama dipimpin oleh insinyur eksekutif George Huebner; Huebner adalah bagian dari sekelompok insinyur yang mulai mengeksplorasi gagasan untuk menyalakan mobil dengan turbin setelah Perang Dunia II. Anggota tim riset Chrysler yang lain yang mengerjakan turbin otomotif termasuk rekan insinyur Bud Mann dan Sam B. Williams. Konsep tersebut menggelitik mereka, terutama karena mesin turbin memiliki bagian bergerak yang lebih sedikit daripada piston bertenaga diesel dan dapat berjalan pada berbagai bahan bakar. Menurut sejarawan Charles K. Hyde, pada pertengahan tahun 1950 Chrysler “memimpin dalam hal penelitian turbin gas” (walaupun General Motors dan Rover juga membangun mobil turbin operasional setelah Perang Dunia II). Setelah memperbaiki desain turbin mereka, terutama dengan teknik regenerator untuk menyelesaikan masalah dengan pertukaran panas, upaya tim Chrysler mencapai kematangan awal saat mereka mengawetkan turbin ke stok New Plymouth 1954. Pemanasan dan pendinginan dan emisi dan knalpot merupakan salah satu tantangan teknik utama yang dihadapi mesin turbin. Chrysler menguji Belvedere, dengan mengklaim bahwa mesin turbinnya mengandung 20 persen bagian lebih sedikit dan beratnya 200 pound (91 kg) kurang dari mesin piston konvensional yang sebanding. Pada tanggal 16 […]